Η τιμή του πετρελαίου έχει επιστρέψει περίπου στα 70 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή σε επίπεδα που θυμίζουν την προπολεμική περίοδο. Ωστόσο, η αποκλιμάκωση αυτή δε φαίνεται να περνά με την ίδια ταχύτητα στην αντλία, τουλάχιστον στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με την έρευνα που παρουσιάστηκε στην εκπομπή «Limit Up» του OPEN, η χώρα μας εξακολουθεί να καταγράφει μία από τις υψηλότερες τιμές στην αμόλυβδη βενζίνη σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Την ώρα που σε αρκετές αγορές οι τιμές υποχωρούν, στην Ελλάδα η βενζίνη παραμένει κοντά στα 1,89 ευρώ το λίτρο.
Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν είναι αποκαλυπτικά. Στη Βουλγαρία, η τιμή της αμόλυβδης κινείται περίπου στο 1,40 ευρώ το λίτρο, ενώ στην Ισπανία βρίσκεται κοντά στο 1,49 ευρώ. Στην Ιταλία, η τιμή έχει υποχωρήσει περίπου στο 1,82 ευρώ, ενώ στη Μάλτα καταγράφεται ακόμη χαμηλότερη τιμή, κοντά στο 1,34 ευρώ το λίτρο.
Αντίθετα, στην Ελλάδα η τιμή παραμένει αισθητά υψηλότερη, γεγονός που προκαλεί ερωτήματα στους καταναλωτές: γιατί δεν πέφτει πιο γρήγορα η τιμή της βενζίνης στην ελληνική αγορά;
Στην εκπομπή μίλησε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών, ο οποίος τόνισε ότι οι πρατηριούχοι δεν είναι εκείνοι που διαμορφώνουν την αρχική τιμή των καυσίμων.
Όπως εξήγησε, τα πρατήρια αγοράζουν από τις εταιρείες εμπορίας, οι οποίες με τη σειρά τους προμηθεύονται τα καύσιμα από τα διυλιστήρια. Σύμφωνα με τον ίδιο, η τιμή στην αντλία καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την τιμή του διυλιστηρίου.
«Εμείς αγοράζουμε από τα διυλιστήρια. Δεν αυξάνουμε ούτε μειώνουμε τις τιμές αν δεν προκύψουν πρώτα αυτές οι μεταβολές από τα διυλιστήρια», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο πρόεδρος των βενζινοπωλών υποστήριξε ότι σε σχέση με την περίοδο πριν από τον πόλεμο ή τις αρχές Μαρτίου, όταν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου βρίσκονταν σε παρόμοια επίπεδα με σήμερα, η τιμή πώλησης της αμόλυβδης από τα διυλιστήρια είναι πλέον υψηλότερη.
Όπως ανέφερε, τότε η τιμή προς τις εταιρείες ήταν περίπου στο 1,56 ευρώ, ενώ σήμερα κινείται περίπου στο 1,75 – 1,76 ευρώ. Αυτό σημαίνει, σύμφωνα με τον ίδιο, μία διαφορά της τάξης των 19 έως 20 λεπτών το λίτρο.
Η αναφορά αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δείχνει ότι η πτώση του πετρελαίου διεθνώς δεν μεταφράζεται αυτομάτως σε αντίστοιχη πτώση στην ελληνική λιανική αγορά.
Πηγή: ethnos.gr
